新聞詳情
萬物互聯(lián)時代,如何談生態(tài)價值
隨著云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展,各類終端、新興網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議的崛起,“萬物互聯(lián)”似乎就是下一秒的盛世光景。各大廠商已經(jīng)開始蠢蠢欲動,拋概念,立標(biāo)語,營銷總是走在產(chǎn)品前面。就目前來看,“萬物互聯(lián)”仍處在一個摸索試水的階段,從什么領(lǐng)域入手,推哪個技術(shù),怎么定位,怎么抽概念都是廠商們正在一步步推進(jìn)的。“萬物互聯(lián)”,從本質(zhì)上看就是物聯(lián)網(wǎng)的普及,物聯(lián)網(wǎng)代表背后的概念又是什么呢?是數(shù)字時代。當(dāng)物體被信息技術(shù)賦予數(shù)字能力,“智能”便走進(jìn)各個場景中。
全場景,從何做起
校園、醫(yī)療、工業(yè)4.0、車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、智慧農(nóng)業(yè),智慧家居,已經(jīng)有越來越多的行業(yè)、場景擁抱“智能”變革,但每一個場景都有其不同的屬性,對于網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨?、終端的芯片特質(zhì)要求也都不同,未來的技術(shù)發(fā)展也勢必是深入場景的。
工業(yè)4.0
李克強(qiáng)總理提出“中國制造2025”長達(dá)十年的工業(yè)信息化發(fā)展戰(zhàn)略,工業(yè)變革首當(dāng)其沖。工業(yè)4.0的概念是由德國提出,在經(jīng)歷了1.0機(jī)械制造時代、2.0電氣化與自動化時代、3.0電子信息化時代,工業(yè)制造將在物聯(lián)信息技術(shù)的使能下邁向數(shù)據(jù)化、智能化的4.0時代。從應(yīng)用層面來看,智能化改革讓工業(yè)生產(chǎn)的成本可控,利用數(shù)據(jù)算法模型的預(yù)測能力提高設(shè)備的使用效率,降低運(yùn)維成本,同時在供應(yīng)鏈管理中,數(shù)據(jù)分析能力能夠有效幫助訂單、需求、備貨周期等流程的精準(zhǔn)度。另一個重要應(yīng)用就是人工智能,機(jī)器能夠通過傳感器感知收集數(shù)據(jù),通過精確計算實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn),降低勞動和生產(chǎn)管理成本。我國的工業(yè)想邁進(jìn)4.0時代,需要一個循序漸進(jìn)的過程,搭建物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)就要與傳統(tǒng)的電氣、制造企業(yè)合作,在現(xiàn)有的傳輸系統(tǒng)基礎(chǔ)上,通過統(tǒng)一的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)聯(lián)接現(xiàn)有的工業(yè)傳感器從而傳輸?shù)轿锫?lián)系統(tǒng)的平臺實(shí)現(xiàn)智能管理。
智慧城市
“智慧城市”的概念可以從狹義跟廣義兩個層面來解讀,狹義概念側(cè)重于技術(shù)角度,信息技術(shù)驅(qū)動城市的公共服務(wù)、電力、能源、交通的智能化改革。網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施水平是智慧城市的基礎(chǔ),物聯(lián)網(wǎng)與城市無線網(wǎng)絡(luò)融合,擁有一個平臺能夠?qū)﹄p網(wǎng)數(shù)據(jù)信息統(tǒng)一管理,從而能夠在現(xiàn)代城市管理中借助數(shù)字信息化起到預(yù)測、快速反應(yīng)的能力。
廣義層面就要從一些行政的意義來看了,安全、綠色、便捷生活成為現(xiàn)代城市管理中的核心詞。車聯(lián)網(wǎng)、智慧醫(yī)療、智慧農(nóng)業(yè)、智慧社區(qū)、電子政務(wù)等都可以被歸于智慧城市的范疇中,即涉及到生活衣食住行方方面面,信息技術(shù)引領(lǐng)更美好的城市、生活。
不得不說的LPWAN之爭
談到物聯(lián)網(wǎng)就不得不關(guān)注到網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),在遠(yuǎn)程物聯(lián)網(wǎng)通信中一個是信號穿透能力,一個就是能耗問題。LTE網(wǎng)絡(luò)耗能太高,當(dāng)終端不再局限于手機(jī)、電腦,生活中的普通物件開始承擔(dān)傳感傳輸數(shù)據(jù)功能,就需要更低能耗的通訊技術(shù),而藍(lán)牙、ZigBee、Wi-Fi等無線技術(shù)傳輸距離有限,于是LPWAN(低功耗廣域物聯(lián)網(wǎng)) 應(yīng)運(yùn)而生,具有遠(yuǎn)距離、低功耗、低運(yùn)維成本等特點(diǎn),能夠?qū)崿F(xiàn)廣域低功耗物聯(lián)網(wǎng)覆蓋。
在LPWAN技術(shù)中最受關(guān)注的就是LoRa和NB-IoT了,業(yè)界關(guān)于這兩項(xiàng)技術(shù)的爭執(zhí)也一直不斷。LoRa的起步更早,在市政、資產(chǎn)管理方面已經(jīng)有了商用落地,據(jù)統(tǒng)計,截至今年,已有17個國家宣布建網(wǎng)計劃,120個城市地區(qū)有正在運(yùn)行的LoRa網(wǎng)絡(luò)。LoRa網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行在非授權(quán)頻段,加上協(xié)議和調(diào)制都比NB-IoT簡單,因此在部署和運(yùn)營成本上更加低廉。但問題在于沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),在大規(guī)模推廣上就存在難度,目前LoRa聯(lián)盟也在推統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。在這點(diǎn)上,NB-IoT擁有運(yùn)營商的支持,專屬授權(quán)頻段,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),一旦生態(tài)聯(lián)盟建起,運(yùn)營商、大廠商、芯片廠商、終端集群能夠找到共同的契合點(diǎn),NB-IoT大規(guī)模商用前景價值不可估量。
無論是LoRa還是NB-IoT都有各自的優(yōu)勢和缺點(diǎn),物聯(lián)網(wǎng)的市場還屬于一個摸索前進(jìn)的新興領(lǐng)域,如前文所說,從場景化入手,不同的場景對于通訊網(wǎng)絡(luò)的需求也不同,對醫(yī)療、校園這種獨(dú)立局域網(wǎng)的場景,對于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的要求沒有那么高,更試用成本更低廉的LoRa網(wǎng)絡(luò),如果是從城市、地區(qū)的廣域應(yīng)用來說,基于運(yùn)營商基站的NB-IoT將更有應(yīng)用空間。在商用價值方面,除了技術(shù)本身,聯(lián)盟的力量也起著關(guān)鍵作用,只有越來越多的參與者能夠認(rèn)同這個領(lǐng)域的價值,從網(wǎng)到端,才能實(shí)現(xiàn)技術(shù)方案的落地及規(guī)模化應(yīng)用。
以匠人之心 論生態(tài)價值
近幾年,隨著云計算技術(shù)的興起,IaaS 層做基礎(chǔ)架構(gòu)的廠商都開始做平臺,于是“生態(tài)”的概念就越來越多地被提起。有了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、有了云平臺、平臺上就要有應(yīng)用,做物聯(lián)網(wǎng)就自然還要有各自終端應(yīng)用,這就不再是設(shè)備廠商自己搭建一套網(wǎng)絡(luò)的時代了,平臺生態(tài)能否搭建起來,“共贏”成為生態(tài)經(jīng)濟(jì)的核心價值。不管是所謂的使能者、領(lǐng)導(dǎo)者、還是引路人,最終還是要看對生態(tài)建設(shè)的集合能力,對于廠商來說,網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)就是巨大潛在價值所在,擁有網(wǎng)絡(luò)層的海量數(shù)據(jù)基礎(chǔ),上至應(yīng)用,下達(dá)終端,都是基于該網(wǎng)絡(luò)云平臺的最大價值。
看起來都是云、網(wǎng)、端的架構(gòu)模式,又怎么能從同質(zhì)中找到獨(dú)特的品牌價值呢?每個廠商都有自己在網(wǎng)絡(luò)層面不同的優(yōu)勢積累,也勢必有其所擅長的領(lǐng)域,迅速以自身的優(yōu)勢吸引到更多的合作伙伴,深入到場景中,用心去講好每一個故事,生態(tài)不是大而全,是“匠人之心”,以所優(yōu),做所長,并賦予精心??蛻粜枰裁?,我們能做到什么,我們?yōu)槭裁匆鲞@些,是我們對產(chǎn)業(yè)發(fā)展、社會繁榮、對不同社會角色人的關(guān)愛與責(zé)任。走出零和博弈,共贏才是生態(tài)新價值。